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- CB 600 F HORNET W 1998 TIPO PC34, 4, 94 CV, 69 KW
- CB 600 F HORNET X 1999 TIPO PC34, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET X 1999 TIPO PC34, 4, 94 CV, 69 KW
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- CB 600 F HORNET Y 2000 TIPO PC34, 4, 95 CV, 70 KW
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- CB 600 F HORNET 1 2001 TIPO PC34, 4, 95 CV, 70 KW
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- EXC 300 2T 2005 / 2007 52 CV / 38 KW
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- EXC 400 RACING 2006 45 CV / 33 KW
- EXC 400 RACING 2007 45 CV / 33 KW
- EXC 450 RACING 2005 / 2007 49 CV / 36 KW
- EXC 525 RACING 2005 / 2007 61 CV / 45 KW
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- SX 250 2T 2005 / 2006 56 CV / 41 KW
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- LAVERDA
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- LONGBO
- LONGIJA
- LML
- MAICO
- MASH
- MASAI / DINLI
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- MBK
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- MOTOWELL
- MOTO MORINI
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- HEXAGON 125 4T 12 RAD 2002 AL 2003 TIPO ZAPM20000
- HEXAGON 125 LX 2T RST 1998 AL 2000 TIPO ZAPM05000
- HEXAGON 150 2T 1994 AL 1998 TIPO EXV1T
- SKIPPER 150 LXT 1998 AL 2006
- HEXAGON 180 LXT RST 2T 1998 AL 2000 TIPO ZAPM06000
- BEVERLY 125 2002 AL 2004 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2002 AL 2006 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2007 AL 2008
- X9 250 AMALFI 2000 AL 2002 TIPO ZAPM23000
- X8 125
- MP3 125 2006 AL 2007 TIPO ---
- X7 125
- X-EVO 125
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- RIEJU
- SACHS
- SHERCO
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- SIMSON
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- GSX-R 750 2006 / 2007
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- GSR 600 A 2011 AL 2012 TIPO B91111
- GSR 750 2011
- GSR 750 2012
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- 650 S 2005 AL 2005 TIPO BY1321
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- YZF R6 2012 AL 2013 TIPO RJ155
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Filtro de espuma TwinAir
Hace más de 40 años, los suelos arenosos y llenos de grava de los Países Bajos -y las consiguientes averías en los motores- demostraron que los filtros de espuma y de papel proporcionaban a los pilotos un flujo de aire pero no los protegían.
ENTREGA 24 / 48 HORAS
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Más
El innovador diseño combinado de doble capa de Twin Air combina rendimiento y protección.
Las capas fusionadas de espuma de célula abierta y la fina espuma interior atrapan incluso las partículas más pequeñas.
El nuevo diseño, más redondo, aumenta el flujo de aire. Esto también se aplica a las costuras minimizadas, que son posibles gracias a un revolucionario proceso de microagregación: costuras más cortas = más espuma = más flujo.
- con espuma fluida y resistente al retroceso laminada en el interior del filtro
- lavables y reutilizables (es habitual que se repitan entre 40 y 50 veces)
- espuma de dos capas (fabricada según las especificaciones con células de igual tamaño y distribución)
- alta calidad (ensamblado a mano y comprobado para un ajuste perfecto)
- Su diseño de doble capa de espuma unida filtra hasta las partículas de suciedad más pequeñas, permitiendo al mismo tiempo una mayor entrada de aire que los filtros de dos capas separadas (probado en banco de flujos)
M odelo | Código | Tipo | (desde - hasta) | Año de fabricación | Cilindros | Potencia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beta RR 125 LC 2T Enduro | ZD3EA00C | ZD3EA00C-0L0000994 | ZD3EA00C-XL0001201 | 2020 | 1 | ||
| Beta RR 125 LC 2T Enduro | ZD3EA00C | ZD3EA00C-0M0001208 | ZD3EF00C-XM0000133 | 2021 | 1 | ||
| Beta RR 125 LC 2T Enduro | ZD3EF00C | ZD3EF00C-0N0000143 | ZD3EF00C-XN0000439 | 2022 | 1 | ||
| Beta RR 125 LC Enduro CBS Color rojo Euro5 | ZD3EH143 | ZD3EH143-0M0100106 | ZD3EH143-XN0102835 | 2021 | 1 | 15 CV, 11 kw | |
| Beta RR 125 R LC Enduro Limited Edition CBS | ZD3E9143 | ZD3E9143-0L0104717 | ZD3E9143-XL0105230 | 2020 | 1 | 15 CV, 11 kw | |
| Beta RR 125 LC 2T Racing | ZD3EA00C | ZD3EA00C-0L0100349 | ZD3EA00C-XL0100486 | 2020 | 1 | ||
| Beta RR 125 LC 2T Racing | ZD3EF00C | ZD3EF00C-0M0100001 | ZD3EF00C-XM0100202 | 2021 | 1 | ||
| Beta RR 125 LC 2T Racing | ZD3EF00C | ZD3EF00C-0N0100209 | ZD3EF00C-XN0100542 | 2022 | 1 | ||
| Beta RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | ZD3EB01C | ZD3EB01C-0L0000764 | ZD3EB01C-XL0001405 | 2020 | 1 | ||
| Beta RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | ZD3EB01C | ZD3EB01C-0M0001415 | ZD3EG01C-XM0000385 | 2021 | 1 | ||
| Beta RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | ZD3EG01C | ZD3EG01C-0M0000945 | ZD3EG01C-XN0001294 | 2022 | 1 | ||
| Beta RR 200 LC 2T Racing Oilmix | ZD3EB01C | ZD3EG01C-0M0100009 | ZD3EG01C-XM0100325 | 2021 | 1 | ||
| Beta RR 200 LC 2T Racing Oilmix | ZD3EG01C | ZD3EG01C-0M0100415 | ZD3EG01C-XN0101041 | 2022 | 1 | ||
| Beta RR 250 2T Enduro Oilmix | ZD3E702C | ZD3E702C-0L0101240 | ZD3E702C-XL0101634 | 2020 | 1 | ||
| Beta RR 250 2T Enduro Oilmix | ZD3E702C | ZD3E702C-0M0101658 | ZD3ED02C-XM0100297 | 2021 | 1 | ||
| Beta RR 250 2T Enduro Oilmix | ZD3ED02C | ZD3ED02C-0N0100309 | ZD3ED02C-XN0100950 | 2022 | 1 | ||
| Beta RR 250 2T Racing | ZD3E702C | ZD3E702C-0L0150714 | ZD3E702C-XL0151000 | 2020 | 1 | ||
| Beta RR 250 2T Racing | ZD3ED02C | ZD3ED02C-0M0150013 | ZD3ED02C-XM0150374 | 2021 | 1 | ||
| Beta RR 250 2T Racing | ZD3ED02C | ZD3ED02C-0N0150398 | ZD3ED02C-XN0151042 | 2022 | 1 | ||
| Beta RR 300 2T Enduro Oilmix | ZD3E703C | ZD3E703C-0L0204706 | ZD3E703C-XL0206351 | 2020 | 1 | ||
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| Beta RR 480 Racing | ZD3E618C | ZD3E618C-0L0450236 | ZD3E618C-XL0450244 | 2020 | 1 | ||
| Beta RR 480 Racing | ZD3EC18C | ZD3EC18C-0M0450019 | ZD3EC18C-XM0450061 | 2021 | 1 | ||
| Beta RR 480 Racing | ZD3EC18C | ZD3EC18C-0N0450071 | ZD3EC18C-XN0450191 | 2022 | 1 | ||
Accesorios
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12,94 € Impuestos incluidos0,4 L. SPRAY MOTU...
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16,44 € Impuestos incluidosLimpiador de filt...
14,50 € Impuestos incluidosLimpiador de filt...
42,50 € Impuestos incluidosKit completo de l...
88,85 € Impuestos incluidosLubricante para f...
17,50 € Impuestos incluidosBidón de limpiado...
34,50 € Impuestos incluidosBidón de limpiado...
9,99 € Impuestos incluidosLubricante para f...
6,99 € Impuestos incluidosSpray limpiador p...
16,00 € Impuestos incluidosSpray lubricante ...
14,00 € Impuestos incluidosSpray lubricante ...
14,99 € Impuestos incluidosLimpiador de filt...
14,02 € Impuestos incluidosKit completo BIO ...
57,50 € Impuestos incluidosPIÑON DE ATAQUE J...
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