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La principal ventaja del compuesto TT es la no generación ni la conducción de calor, lo que mantiene a baja temperatura al disco y al calibrador. Los mejores pilotos de EE.UU. de Enduro prefieren este material para conducir más rápido sobre suelo seco. Este material es muy útil para su uso deportivo estándar con vehículos todo terreno. Contrastado por TUV y con la aprobación KBA para su uso en carretera o para motocicletas de enduro. Las pastillas de freno Ebc de la serie TT o X no duran tanto como las pastillas sinterizadas, pero son unas de las favoritas entre los motociclistas de Enduro por su transferencia de calor baja.
Especificaciones técnicas Compuesto: Ebc FA TT.
